泰安市汶河水泥制品有限公司

      在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。

         众所周知，水泥电杆是输送电力的主要设施，线路是安装在其上的主要介质，因此电杆上的拉线工作至关重要，选择正确的拉线方式是保障电力输送的关键因素，在水泥电杆拉线的过程中，有七种不同的拉线方式 

一、普通拉线：这种拉线主要用在终端电杆、转角电杆、分支水泥杆等处主要用来平衡固定性的不平衡拉力。一般和水泥电杆成45°角如果受地形限制时不应小于30°、大于60°。 

二、共用拉线：应用在直线线路上如在同一水泥杆上一侧导线粗一侧导线细两侧负荷不一样产生了不平衡张力但装设拉线又没有地方就只能将拉线在第二根电杆上。 

三、十字拉线：又叫四方拉线一般在耐张杆处装设，为了加强水泥电杆的稳定性安装顺线路人字形接线和横线路人字形接线总称十字形拉线。

 四、弓形拉线：又叫自身拉线，为防止水泥电杆弯曲因地形或周围自然环境的限制不能安装普通拉线时一般情况下可安装弓形拉线。

         水泥电线杆裂纹的种类与缘故,运作中的水泥电杆裂纹关键有密集式碎碎的裂纹、一条或好几条长 裂纹、部分酥裂和焊口酥裂、钢筋露出4种方式,一般状况下,应用中的水泥电线杆因为当然脆化和长期性遭受竖直、水平方向不平衡张力的作用,出現疲惫状况, 主要表现为杆身产生浅表细微裂纹,这时气体、降水、湿冷汽体慢慢向內部腐蚀,当钢筋触碰到气体、湿冷后刚开始生锈,其澎涨力使裂纹总宽、长短慢慢提升,直到造 成钢筋外界的混凝土掉下来,假如杆身比较严重承受力不匀、內部存水、结冻或杆身存有产品质量问题也会使裂纹产生的時间提早,或在较短的時间内出現部分酥裂露筋,挑选好的水泥电线杆进去我企业看一下。